从骆驼的体形外貌结构看，它最适于役用。自古以来，骆驼就是一种重要的骑乘和驮、鞔役畜，用作牧民放牧、外出骑乘、驮载生产和生活物资；在军事上骆驼还是驼兵骑乘和驮、鞔军需物资、武器弹药的运载工具。在农田作业中耕、耙、播种、收获的挽运、碾压脱粒驼均可派上用场。在我国西北和内蒙古荒漠地区及农业区至今还利用骆驼使役。

       我国古代和近代史上，著名的“丝绸之路”的物资运输，主要靠骆驼，它在这个时期的内、外贸活动中，起过特殊主要的作用，被誉为“沙漠之舟”。

       乘驼鞍具与驼体及乘驭者有密切关系，其构造及装脱法是否正确，尤与驼之活动及乘驭之便否，影响颇大。解放军骆驼兵曾研制的双卷软鞍，机动性能良好，容易保持骑手的姿势，构造简单，坚固耐用，不伤驼背，乘者上下方便，适于驼兵部队应用。

       内蒙古等养驼地区牧民普遍应用的骆驼乘鞍，构造简单，包括毡制驼屉、地毯质地的驼毡、镫和镫革及肚带等构成。
 

       乘驼长距离行进，应注意步度配合，快慢步交替，让骆驼有缓劲的机会，尽量避免出大汗，禁止作无谓的急剧或过剧的作业。乘驼速度不次于马匹，持久力则优于一般马匹，每日在8-9小时内，可行65-75千米。如为短距离，时速可达15千米。

       骆驼驮运，要装好驮鞍。骆驼驮运物资的负重，要根据驼的年龄、体重、膘度、运输距离及行走速度来定，过度超载，有损驼的健康。长途运输，成年骟驼可驮150－200千克，短途驮运，可驮250-300千克。

       我国新疆和甘肃河西地区，长期利用骆驼耕田和挽车。驼的挽力与其年龄、体质、体况、体重及挽用时间长短有关。在正常情况下，驼的挽力是其体重的12.5％。用驼挽车或耕田使役，要用挽具。挽具要适合驼的体形结构，坚固耐用，不伤驼体，能充分发挥驼的挽力。用驼拉车，在长途运输的情况下，两峰骟驼拉胶轮大车，可拉1500-2000千克，日行40-50千米。用驼耕田，一峰骟驼拉步犁，每天8小时可耕地0.2公顷多，两峰驼拉双轮双铧犁，日可耕地0.33-0.47公顷。

       驼毛在形态构造上，可分为露出皮肤的毛干，生在皮肤里的毛根和位于皮肤深层．毛根下膨大部分的毛球，是毛纤维的发生点。由于毛球中的细胞不断增值，毛纤维才能够连续不断地生长。